Вестник "Комерсант" пише за дискусията, проведена в руското министерство на икономиката и финансите, и заяви, че Русия и Китай сериозно развиват железопътни маршрути за оптимизиране на износа на стоки. Стратегическото партньорство в тази посока ще бъде особено благоприятно за износа на стоки, казва Григорий Миряков, експерт в аналитичния център на руското правителство. От една страна, партньорството предоставя голям потенциал: през 2016 г. Китай е внесъл 1,5 пъти повече месо от Русия в сравнение с 2015 г., а износът на риба се е увеличил с почти 10%. От друга страна, строги правила, регулиращи периодите на транзит за храна. Повишаването на цените на железопътния транзит се компенсира от по-високата му скорост в сравнение с морския транспорт.
Страните работят за създаване на маршрути между Калужския регион (Vorsino) и провинция Гуандун (Shilong), а маршрутът на влака трябва да лежи от Vorsino до границата, след което ще бъде прехвърлен на китайските железопътни работници.
Морският транзит е най-популярният начин за доставяне на продукти между страните понастоящем, според експерти. След това има железопътен транзит и той има най-голям потенциал: износ на кедрови ядки, алкохол, мляко и месни продукти. Двете страни понастоящем работят за намаляване на наемната цена на контейнерите с рефрижераторни контейнери и всестранните контейнери. 
