Верижни триони "Huskvarna 137": как да разглобявате и сглобявате, как да регулирате карбуратора

Малкият трион "Huskvarna 137" се характеризира с добро качество, устойчивост и дълготрайност. Тази здрава машина е идеална за непрофесионални нужди.

Какви характеристики притежава този модел, какво трябва да вземат собствениците при демонтажа и сглобяването му, както и тънкостите на настройка на карбуратора, ще опишем по-нататък в статията.

За Husqvarna

Търговската марка на шведската промишлена компания Husqvarna е позната на потребителите от повече от 300 години. Компанията е основана през 1689 г. в град Хускварна, първоначално позиционирана като оръжейна фабрика.

Знаеш ли? Канадските майстори са възприемали резачката като инструмент за скулптор за дърво. Рисуването с резачка с трион е особено популярно в град Надежда в Британска Колумбия, улиците и площадите от които сега са украсени със създаването на майсторите на верижните триони.

От 1872 г. тя се е опитала като производител на шевни машини, а от 1918 г. косачките и верижните триони започват да напускат фабричните конвейери. Днес тя е световен лидер в производството на инструменти за рязане на дърво и камък, както и на градинско оборудване.

Но постиженията на най-древната европейска компания също не се изчерпаха. Сред последните му разработки е марката Automower от роботизирани безжични косачки.

Технически характеристики на верижните триони

Верижните триони Husqvarna 137 вече не се произвеждат днес, тъй като са заменени с нов подобрен 236-ти модел. Но в ежедневието почти всяко пето съединение все още има такъв апарат. Освен това за мнозина той е заместващият помощник в домакинството. Устройството се оказа толкова съвършено, че дори най-придирчивите критици не можеха да назоват поне един от неговите недостатъци.

Преценете сами:

Знаеш ли? Първият в света бензинов бензинов трион Dolmar е представен от германския предприемач Емил Лерп. Инструментът е оборудван с капацитет на двигателя 245 cm3, капацитет 8 литра. и с тегло 58 кг.

Обхват на приложение

Производителят в оперативната документация скромно отбелязва, че този модел на верижни триони е предназначен за любителско непрофесионално ниво. А потребителите в прегледи без страх наричат ​​устройството полупрофесионално и отбелязват неговото качество и дълготрайност.

Устройството е подходящо за рязане на всичко, с изключение на метални пирони и пръст. Техническите му характеристики позволяват да се разшири приложното поле почти до професионално ниво.

Инструментът се използва за:

• дърва за огрев;
• подготовка и демонтаж на строителна дървесина;
• оформяне и санитарна резитба на плодни дървета;
• производство на дизайнерски дървени части за интериорен ландшафтен дизайн.

"Huskvarna 137" лесно отрязва твърда дървесина с куфари до 30 см, изпълнява се със стандартни, диагонални, единични и надлъжни резби. А компактността му позволява да работи дори и в труднодостъпни места.

Освен това, в процеса на рязане умората се усеща след дълго време, поради високия център на тежестта на триона, неговата стеснена конфигурация и плоско дъно на тялото.

Знаеш ли? Надеждна информация за първия производител на верижни триони днес не е така. Това право се оспорва от няколко съвременни производители. Най-потвърденият факт е началото на производството на ръчни верижни триони на Андреас Стиел в края на 20-те години. В самото начало на 20-ти век се правят големи верижни триони, ръчно задвижвани. Всички верижни триони от онова време, създадени за изсичане, бяха големи, тромави машини, които бяха управлявани от поне двама души.

Устройство за виждане

Ако разглобите тялото на триона "Huskvarna 137", то сред неговите компоненти ще намерите класическите елементи на машиностроенето и най-новите технологични разработки.

Дизайнът се състои от:

• цилиндър с бутален двигател;
• съединителя;
• стартер;
• предна и задна дръжка на стартера;
• спирачка на веригата и дръжки;
• резервоари за гориво и масло;
• ауспух;
• гуми с направляваща предавка;
• вериги, които се активират с помощта на опъващ винт;
• защитно покритие за дясната ръка;
• превключвател на запалването;
• дросел и заключващ лост;
• регулатор на въздушната клапа.

Външно тя е единица, в която има двутактов двигател с вътрешно горене с необходимите резервоари за смазочни течности.

Вижте списъка с най-добрите триони за подаване и работа.

От всички компоненти към броя на резервните части се отчитат гумата и режещата верига. Тъй като техният ресурс се развива, е необходимо да се извърши своевременна подмяна на това оборудване. Това може да се направи с помощта на аналогови части или други марки с подходяща дължина.

Процесът на смяна на износените части е прост, но у дома се изисква използването на набор от фабрични ключове.

Важно е! Всяка стъпка на регулиране на винта на карбуратора трябва да бъде не повече от 1/16 от оборота и да бъде придружена от друг тест на работата.

карбуратор

Този детайл осигурява образуването на горивна смес и дозираното му влизане в горивната камера на двигателя. При верижните триони карбураторите се характеризират с разстояние от 31 mm между центровете на монтажните отвори.

За "Huskvarna 137" идеални са аксесоарите на марката Walbro с тип устройство WT-660.

верига

Според експерти веригата Husqvarna H30 е идеална за този модел верижни триони, който се характеризира с дължина на терена 8,25 мм, дебелина 1,3 мм и осигурява 64 връзки. При работа тя се движи със скорост от 16.3 m / s.

По време на работа на резачката може да възникнат въпроси относно заточването на веригата, опъването на веригата, проблемите с пускането в експлоатация и шлифовъчните машини.

За по-добра производителност на инструмента производителят препоръчва заточване на веригата от специалисти. Но нивото на напрежението може да се определи самостоятелно. Регулирането му се извършва с помощта на отвертка. За да направите това, завъртете регулиращия винт или надясно или наляво.

Как да разглобявате и сглобявате резачка "Huskvarna 137"

Демонтирането на тялото на верижния трион се извършва, за да се замени цилиндричната и буталната система. За да направите това, развийте всички болтове и ги извадете по ред.

Знаеш ли? На пазара на употребявано оборудване цената на базовия модел дълго време се поддържа на високо ниво. Инструмент в добро техническо състояние може да бъде закупен за най-малко 5500-6000 рубли.

За да сглобите всички компоненти, следвайте алгоритъма по-долу:

1. Тъй като цилиндрите се доставят без резба, ще трябва да ги отрежете със същите болтове, които ще бъдат прикрепени към него в бъдеще. За да направят това, долната им част се потопява в масло, вкарва се в отвора и се превърта, контролирайки вертикалността на болта, докато завърши от другата страна на детайла. По този начин е необходимо да се обработят 13 отвора: 4 - за долното закрепване на капака, 4 - за триона, 3 - за ауспуха, 2 - за модула за запалване.

   

2. Сега е време да инсталирате ново бутало и коляновия вал. За целта натиснете задвижващата предавка на маслената помпа и поставете нови лагери от двете страни. Отляво ще бъде жлезата. Буталото е монтирано на свързващия прът в определено положение. Това се обозначава със стрелката, поставена в горната му част. След демонтиране на конструкцията, тя трябва да се върне в първоначалното си положение и да насочи към ауспуха. В нашия случай левият е конусовидна седалка под маховика и част от коляновия вал, а от дясно е задвижващата предавка на маслената помпа. Така стрелата трябва да сочи на север.

   

3. След това в една от зъбните колела можете да поставите задържащия пръстен. Буталният щифт се поставя в обратния. И само след тези манипулации буталото се поставя върху горната глава на свързващия прът. Сега трябва да прокарате буталния болт и от друга страна да монтирате задържащия пръстен върху него. На този етап коляновият вал и буталото са завършени.

   

4. Следните действия трябва да са насочени към запечатване на плоскостите, докосването на цилиндъра с неговата долна капачка. За тази цел се използва обичайният автомобилен уплътнител "Абра" или силикон "Хермес". Инструментът се нанася с тънък слой (не повече от 1 mm) върху ръба на капака, след което предметът трябва да се остави настрана да изсъхне за 5-7 минути.

   

   Междувременно пристъпите към сглобяване на верижните триони на двигателя. Обърнете внимание: ключалката на компресионния пръстен е на нивото на натиснатия болт. Важно е да се избегне объркване в този момент и правилно да се постави буталото. Това се прави внимателно, без излишни движения и усилия. Елементът трябва лесно да влезе вътре.

   

   След това, от горе, затегнете смазания уплътнител и го покрийте с болтове.

   

   Не забравяйте да проверите дали приложен инструмент е от всички страни отвъд фугата. Завъртете коляновия вал на ръка - той трябва да се върти лесно.

   

5. След това пристъпваме към монтиране на двигателя върху картера на верижния трион, завинтвайки го с 4 болта отдолу.

   

6. Полученият дизайн се монтира на основата на триона, измества дупките и закрепва частите с винтове.

   

   Научете как да избирате трион за лятото или собственика на частна къща.

   

   Ако по време на демонтажа от устройството паднат 2 гумени буфера, ние ги връщаме на мястото си.

   

   След това спуснете картера и вкарайте газопровода в неговия отвор.

   

   Важно е каналът да се държи в опънато положение, в противен случай може да възникнат завои.

   

7. Сега дойде редът на декоративната дюза, която трябва да се фиксира с 1 винт.

   

8. След това монтираме маслената помпа в обратен ред на демонтажа и го фиксираме с 2 самонарезни винта.

   

9. Следващата стъпка е да се монтират съединител, шайба и барабан, които първо трябва леко да се смазват.

   

   Вижте електрическите верижни триони.

   

   След като теглото се постави върху конструкцията.

   

10. Поставете тръбата на цилиндъра 2 и след това монтирайте адаптера на карбуратора.

    

    

    Разберете какви са предимствата и недостатъците на верижния трион Druzhba-4.

    

    Това се прави по такъв начин, че големият овален отвор влиза в черната тръба, а вторият - в разклонителния канал на импулсния канал.

    

11. Пристъпваме към монтирането на модула за запалване на цилиндъра и го завинтваме.

    

    Не забравяйте да осигурите мощност под долния винт поставете терминала.

    

    

    За удобство можете да преместите нисковолтовите кабели към отделението на карбуратора, за да не ги наранявате в процеса на по-нататъшна работа.

    

12. Монтирайте маховика върху двигателя. На повърхността на кацане има жлеб, а на тялото на маховика има своеобразен ключ.

    

    Обърнете внимание, че на съвременните газови уреди магнито се монтира само в една позиция с помощта на шлиц. Регулирането на този механизъм не е предвидено.

    

13. При завъртане на маховика по посока на часовниковата стрелка, буталото се движи нагоре в отвора за отработените газове.

    Отвор за отработените газове

    Веднага след като затвори този "прозорец", заредете шнура през дупката на свещта.

    Въже с възела

    

    Издърпайте ключа на ръчното колело и ключа на съединителя 17.

    

    

    В процеса на верижните триони нивото на магнитно затягане се регулира независимо. Сега низът може да бъде премахнат.

    

14. След това регулирайте междината между модула на запалването и маховика. За тази цел, завъртете коляновия вал, след което придвижваме маховика и запалващите магнити един до друг. В полученото пространство трябва да затворите сондата.

    

    Неговата роля се играе от обикновена алуминиева лента от бирени кутии. Нарязаният елемент се удвоява така, че дебелината на материала да не надвишава 0,2 mm.

    

    В това положение затегнете всички налични винтове и свалете облицовката.

    Разхлабете винтовете на запалителните бобини, след което ще се затегнат към маховика, закрепете ги - необходимата хлабина се настройва

15. Сега събираме ауспуха. За тази цел първоначално монтираме гърба, уплътнението, след това екрана.

    

    Характерно е, че всички тези компоненти са прикрепени с един малък болт. Ето защо, за удобство, придобийте ги с 2 големи винта.

    

    

    Разберете какви са причините и начините за премахване на дървета с трион.

    

    

16. Поставете въздуховода и неговия барабан, след това поставете капака на стартера.

    

    

    Дървото, като материал, може да се използва при изграждането на беседки, перголи, огради, пътеки от спилов, бани, двускатен покрив, дървена оранжерия, таван.

    

    Ако компонентите не станат в естествено положение, дръпнете кабела.

    

    На последния етап затегнете болтовете.

    

17. Поставете уплътнение под гумата надясно, ако е необходимо, изправете извитата му гънка.

    

    

18. След това в отделението за карбуратора монтираме ключа за запалване, като поставяме един от проводниците на контакта му.

    

    

    Разберете как да се справяте с дървото от гниене.

    

19. Слагаме карбуратора, а отгоре на фитинга на адаптера се закрепва газопроводът.

    

    

20. Инсталирайте амортисьора на тягата.

    

21. Монтирайте стойката за монтаж на метален карбуратор и я завийте.

    

    Докато усуквате един от долните винтове, поставете под него проводник с ниско напрежение.

    

    

    След това монтирайте дроселната клапа.

    

    

22. Дойде ред на монтиране на въздушния филтър и неговото тяло.

    

    

    Обърнете внимание, че гумените капаци на болтовете се носят, когато филтърът се отстранява след регулиране на карбуратора.

23. Сега можете да поставите капак на верижния трион, закрепвайки го с 3 винта.

    

    Не забравяйте да завийте кръстосаната ръкохватка, като поставите гумена възглавница между дренажните части.

    

    След като свършите работата, трябва да имате 4 самонарезни винта: къси обрати отдолу, а дълги - от страната.

    

Важно е! При сглобяване на компонентите на верижните триони не е необходимо да се смазват стените на бутилката с горивни течности. Този процес ще се осъществи без разрешение, веднага щом стартирате инструмента.

Как да регулирате карбуратора

Фабричните настройки на горивния модул на верижния трион Husqvarna 137 осигуряват оптимална мощност и икономичност на режима на работа. Но по време на работа инструментът трябва да се прехвърли в летния и зимния период, което изисква допълнителна настройка на параметрите, определени от производителя. Също така, коригиране на карбуратора е важно, когато има намаляване на тягата, или размерът на otkatochnogo гориво не е за по-добро.

Научете се как да изберете електрически или бензинов тример, косачка, бензокосу, отвертка, прободен трион.

Много собственици прибягват до решаване на този проблем с помощта на специалисти. Но можете да направите необходимите корекции у дома.

За да направите това, изпълнете следните стъпки:

1. Загрейте двигателя и затегнете винта на празен ход, докато спре.
2. След това го разхлабете, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка на 4,5 оборота.
3. Внимавайте за веригата, когато двигателят работи. Ако се движи, корекцията е неуспешна. Помощ в тази ситуация може само специалисти сервизен център.
4. В случай, че след регулиране на карбуратора, двигателят не се стартира или незабавно се спре, проверете за наличие на горивна течност в резервоара, както и за годността на свещите и филтъра за обмен на въздух.
5. Когато моторната резачка спира с нарастващ товар, трябва да проверите централната струя. Обикновено неговото запушване забранява устройството.

Видео: Регулиране на карбураторния трион Huskvarna

Важно е! Мощността и единната работа по време на сезонна смяна на режимите зависи от качествените характеристики на горивните течности. Важно е да се прилагат препоръчаните от производителя масла за вериги, които ще имат положителен ефект върху дълготрайността на инструмента и неговото състояние. Строго е забранено използването на трансформатор, масло за вретено, както и рафинирани продукти. Имайте предвид, че неизправностите могат да се дължат на опит за стартиране на уреда върху стар бензин, който е бил в пластмасов контейнер за дълго време.

Силни и слаби страни

В ревюта на легендарната шведска резачка "Huskvarna 137" се казва различно. Преди повече от 10 години на форумите се проведоха ожесточени битки на феновете на този модел и популярния „Calm 180” по това време. Въпреки че днес такава единица може да бъде закупена само от ръцете, нейните последователи наричат ​​редица предимства по свой избор.

Основните предимства на Husqvarna 137 са:

• оптимално съотношение между размери, тегло и мощност, компактност на корпуса;
• високо качество на съставните части и дълготрайност на използвания материал;
• разумна цена;
• широк обхват на използване, който в много отношения се равнява на моделите на професионалната класа;
• модерно оборудване на кутията, наличие на достъпни за оператора дръжки, както и основни и допълнителни лостове за управление;
• износоустойчиво покритие на коляновия механизъм;
• задоволително балансиране;
• экономность высокооборотного двигателя с весомым запасом вращающегося элемента;
• возможность самостоятельной корректировки карбюратора;
• наличие аварийного тормоза, что исключает травматизм при соскакивании цепи с шестернёй.

Важно е! Причиной неисправности либо сбоев в работе бензопилы могут быть испорченные патрубки на цилиндре. В резултат на износването те могат да изсъхнат или да се напукат.

Независимо от това, колко внимателно изучаваме всички компоненти на газово захранване, без значение как го тестваме на практика, няма оплаквания за неговия дизайн, както и за неговите експлоатационни характеристики. Този факт беше потвърден не само от потребителите, но и от независими експерти, които тестваха Husqvarn.

Появата на неизправности и повреди в работата на уреда е най-вероятно да показват неправилна употреба и поддръжка. Това обикновено се случва, когато се използва верижен трион за други цели, в неговите резервоари се изливат лошокачествени масла и бензин, а също и когато се правят грешки по време на работа.

Всеки обект в домакинството, а още повече инструмент, изисква внимателно отношение към себе си. Ако подмените необходимите компоненти по време, почистете филтрите и използвате само висококачествени горивни материали, можете да сте сигурни в издръжливостта на вашия трион. Надяваме се нашата статия да помогне за реализирането на грижата за устройството и неговото сглобяване.

Ремонтна резачка "Huskvarna 137": ревюта

Гледайте видеоклипа: Верижни триони Makita в магазини Баш Майстора. (Април 2024).